TUNING DE MULINETE

Vlad Pavlovici: Exista o tendinta relativ recenta de a customiza si mulinete, nu numai lansete. Ce lucrari de customizare poti sa faci la Ultegra XTC?

Mugurel Adascalitei: Mulineta pe care am fotografiat-o pentru acest articol este o mulineta care are doua sezoane de folosire pe carpodromuri, inclusiv in concursuri de frecventa, deci a fost folosita intens. Mi-a fost adusa atat pentru intretinere, cat si pentru customizare. La intretinere, am constat o uzura normala in raport cu felul in care a fost folosita si care se poate observa pe dantura pinionului principal. La partea de customizare, am schimbat bucsa de teflon originala (de culoare albastra) de la pinionul central cu un rulment produs de firma americana Boca Bearings.

Vlad Pavlovici: E necesara schimbarea bucsei?

Mugurel Adascalitei: Nu, nu e necesara, ar fi gresit sa se inteleaga asta. Mulineta functioneaza foarte bine asa cum a fost construita, dar daca exista orice posibilitate de imbunatatire, sunt clienti care o cer. Ca si la tuning-ul de masini, unii vor sa aiba altceva decat versiunea de serie si de asta exista specialisti in tuning. Rulmentul cu care am inlocuit bucsa este un rulment inoxidabil cu bile ceramice. Rulmentii Boca nu sunt ieftini, cel pe care l-am folosit costa 10 dolari bucata, dar se poate lucra si cu rulmenti mai ieftini. E foarte important sa fie din otel inoxidabil si sa fie capsulati. Prin inlocuirea bucsei cu un rulment, obtii o mulineta care se apropie ca rulaj de modelul superior Ultegra CI4+.

Vlad Pavlovici: Crezi ca, asa cum a crescut cererea pentru lansete modificate, va creste si cererea pentru mulinete modificate?

Mugurel Adascalitei: E posibil sa creasca, pe masura ce publicul va fi din ce in ce mai informat cu privire la avantajele unei customizari. Problema principala, deocamdata, este ca piata de tuning al mulinetelor este foarte mica si nimeni in Romania nu are stocuri de piese. Sper ca lucrul asta se se rezvolve intr-un timp cat mai scurt, dar in momentul de fata orice piesa trebuie comandata din strainatate, ceea ce implica si timp, si costuri de transport ridicate. Dar cred ca e un lucru de viitor. Customizarea unei mulinete se face repede, costurile nu sunt mari si imbunatatirile sunt evidente.