ANALIZA ANGRENAJULUI

Exista si aici cateva modificari fata de Ultegra XTC si, din punctul meu de vedere, aceste schimbari sunt un plus pentru noul model. In primul rand, dispunerea celor 4+1 rulmenti este diferita. A disparut vechea bucsa albastra, de teflon, pe care am discutat-o in alte recenzii, si a fost inlocuita cu un rulment. Inlocuirea bucsei duce la eliminarea principalei customizari pe care o faceau multi detinatori de Ultegra XTC sau XSC. Nu mai e cazul ca mulineta sa fie desfacuta si customizata, pentru a fi imbunatatita, deci nu se mai pune problema pierderii garantiei prin interventii asupra mulinetei. Shimano a revenit la vechea dispunere a rulmentilor prezenta la vechile modele de Ultegra XTB si XSB, pe care le am si eu.

Ultegra XTD beneficiaza de sistemul X-SHIP, pe care deja il cunoastem foarte bine, iar dispunerea rulmentilor este urmatoarea: doi rulmenti pe pinionul de pe ax, doi rulmenti pe pinionul principal plus rulmentul de antiretur. S-a renuntat la rulmentul de la galet care, la fel ca la vechile modele, este inlocuit cu o bucsa metalica. Daca ne uitam la specificatii, Ultegra XTD are acelasi numar de rulment ca si vechea Ultegra XTC, dar dispunerea lor la XTD reprezinta un plus pentru ca rulmentul de la pinionul principal (la XYD) este mult mai important decit cel de la galet (la XTC). Prezenta rulmentului la pinionul principal reduce uzura in timp a pinioanelor, care sunt cele mai importante piese pentru functionarea corecta a mulinetei. Bucsa metalica de la galet nu a creat niciodata probleme, lucru dovedit de vechile modele Ultegra XTB sau XSB, deci n-avem motive sa ne facem griji in privinta ei. Nu in ultimul rand, atat pinionul principal, cat si wormshaft-ul de la Ultegra XTD sunt lucrate din materiale superioare calitativ fata de Ultegra XTC. Am avut ocazia sa desfac Ultegra CI4 +  si pot sa compar materialele cu cele de la XTC si XTD.

Vlad Pavlovici: Cum comentezi faptul ca Ultegra XTD a pastrat bucsa de plastic de la galet, pe care unii pescari o considera insuficient de fiabila in comparatie cu una metalica?

Mugurel Adascalitei: Imi pare rau ca trebuie sa revin asupra acestui aspect pe care l-am mai discutat in mai multe randuri. Bucsa de la galet se poate taia indiferent daca este din metal sau din plastic, daca mulineta este folosita gresit. Am pus fotografii explicite pe forumurile crapiste cu piesa metalica prezenta la alte modele, care a fost taiata prin netensionarea firului dupa aruncare. Shimano nu recomanda la nici o mulineta Big Pit folosirea firelor sub 0,30mm, iar schimbarea bucsei de plastic cu una metalica nu rezolva problema. In afara faptului ca, daca bucsa de plastic se schimba cu una metalica, bucsa metalica trebuie sa aiba exact aceeasi greutate, altfel rotorul va fi dezechilibrat, nu aceasta este solutia. Solutia este sa tensionezi firul corect, prin galet, dupa aruncare. Netensionarea firului poate duce la sectionarea piesei - chiar daca este metalica - sau la taierea bratului care sustine galetul.